未分類 AGVの進化について
皆さんはAGVという言葉を聞いたことがあるだろうか。
Automatic Guided Vehicle(無人搬送車)の略だそうです。
※ちなみに、私はなんでも3文字のアルファベットに略す文化が嫌いです。
昔は磁気テープなどでの誘導が必要...
2023-02
未分類 未分類 機械に優しい運用の検討
システムを作る立場の人間にとって、機械は万能ではなく、できることは限られているというのは誰でも知っていることだと思う。
物流ではデータだけが移動して、最終的に帳尻を合わせる、なんて事はできないので実物を取り扱う機械がどうしても必要となる...
未分類 物流DX推進に向けた勘所
DXを推進するためには、一足飛びには事が進まない。
POCを行い、全体像を描き、小規模投資でPOCを行い実現性を確認し少しずつ前進する必要がある。
未分類 物流DXマップ
物流業界でDXを推進するための手段を国土交通省がまとめている。
未分類 ドローンの物流利用
ドローンは物流の救世主となるポテンシャルを秘めている。
一方でまだまだ課題も多い。
上空を飛び交う機体が増えれば、その分事故も増えるだろう。
物理の授業で習った方も多いと思うが、重さと高さが増えれば、自由落下させた物体が...
未分類 トラック輸送業の悩みの種
物流業界は様々な課題に直面している。重要な社会インフラである物流業界を保護するような政策をとらなければ、物づくり大国日本を維持できない可能性がある
未分類 マテハン業界の課題その２
マテハンは便利な反面、一度設置するとスペースが占有され、変更もしにくい。マテハンに代わる可能性のある技術を紹介する
未分類 マテハン業界の課題
マテハンは高価な機械だが、庫内では運搬と仕分けはできるが、バニング/デバニングができない。
そのため、本当に求められる省人化につながりにくい。
未分類 キーエンスがバーコードスキャナの独占を壊した
キーエンスがSICK社の固定式スキャナ市場独占を破壊した。SICK独占支配から競合が現れ、価格交渉も可能となった。
未分類 略歴
・年商5000億円～1兆円以上の企業にて経営層へのプレゼン
・自作でプログラムを組むこともあります
業界：IT、小売り、物流
マネジメント：開発側PM(数十万円～20億円規模)、事業会社側(数千万円～20億円規模)
企画系：IT戦略グラ...